Di agrarheute dan di halaman Facebook agrarheute kami, kami ingin mengetahui dalam survei mode mengemudi mana yang Anda sukai saat mengoperasikan traktor dengan transmisi variabel kontinu. Hasilnya mengejutkan kami.
Bagaimana cara mengemudi traktor telah berubah selama beberapa dekade terakhir. Alih-alih, pergantian gigi disinkronkan dengan tuas kasar yang menggerakkan lebih banyak traktor dengan sebuah tanpa batas s transmisi .
Bergantung pada mereknya, ada strategi mengemudi yang berbeda untuk memindahkan traktor dengan CVT transmisi. Dan ada tugas berbeda dengan traktor yang membutuhkan strategi mengemudi yang berbeda. Seringkali pertanyaan tentang strategi mengemudi yang benar sangat emosional dan ada suka, kebiasaan dan ketidaksukaan.
Modus mengemudi manakah yang Anda gunakan pada traktor dengan transmisi variabel kontinu?
Pada agro hari ini dan untuk halaman Facebook pertanian hari ini kami ingin di a pemilihan untuk mengetahui mode mengemudi apa yang Anda sukai saat mengoperasikan traktor dengan transmisi variabel kontinu . Hasilnya mengejutkan kami, karena kami tidak mengharapkannya menjadi begitu jelas.
Survei strategi mengemudi secara detail - mayoritas mendukung gaya mengemudi ini
Lebih dari separuh dari 2,351 peserta memilih: “Saya selalu menggunakan pedal kaki untuk menggerakkan traktor”. 29 persen, dan setidaknya sepertiga dari mereka yang disurvei, menggunakan pedal di jalan raya dan menggunakan tuas penggerak di lapangan.
Sebagian besar generasi Vario lama mungkin telah memberikan jawaban “Saya selalu mengemudikan traktor dengan tuas penggerak dan tidak menggunakan kontrol transmisi mesin otomatis (misalnya TMS pada traktor Fendt Vario ) ”. Dengan 8 persen, ini adalah strategi mengemudi dengan persetujuan terendah dalam survei kami.
Transmisi Vario pertama tidak memiliki kontrol transmisi motor otomatis (TMS). Model Fendt saat ini juga dapat dipindahkan tanpa TMS, tetapi hanya jika driver secara aktif menonaktifkan fungsinya.
Lagi pula, 12 persen pengemudi traktor dalam survei kami mengemudi secara eksklusif dengan tuas penggerak.
Hasilnya jelas di Facebook. Hanya ada dua opsi yang tersedia di sini. 75 persen peserta mengemudikan traktor di jalan raya dengan pedal akselerator dan di lapangan dengan tuas penggerak.
Perbedaan antara transmisi Fendt Vario dan John Deere AutoPowr
Apakah Anda mengemudikan traktor dengan tuas penggerak atau dengan pedal akselerator juga tergantung pada mereknya. Dua pemimpin pasar John Deere dan Fendt menawarkan opsi yang berbeda:
- Pengemudi Fendt khususnya harus memutuskan apakah akan mengontrol transmisi variabel kontinu Vario dengan tuas penggerak atau dengan pedal. Kemudian pengemudi menekan tombol di konsol samping dan beralih di antara mode mengemudi.
- Dengan diperkenalkannya Tuas penggerak CommandPro , Driver John Deere dari 6R dan seterusnya juga menggunakan mendorong tuas.
- Berbeda dengan merek Dieselross, pengemudi John Deere tidak harus berkomitmen dengan satu sentuhan tombol, tetapi menggunakan tuas penggerak atau menginjak pedal dengan kaki.
Dapat langsung digenggam dengan nyaman dan pengoperasian dapat dipelajari dengan cepat. Roda tidak diciptakan kembali dari awal. Jika Anda mendorong ke depan, Anda mempercepat; mundur diperlambat. Perilaku akselerasi disesuaikan dalam tiga tahap dengan menekan tombol pada CommandPRO.
Jika Anda mendorong tuas ke kanan, pilot mengaktifkan salah satu dari dua cruise control. Jika joystick didorong sepenuhnya ke depan, rusa hijau secara otomatis berakselerasi ke kecepatan maksimum yang telah ditetapkan. Fungsi ini praktis bisa digunakan sebagai cruise control ketiga. Jika Anda menarik tuas sepenuhnya, 6230R akan beralih ke mode diam aktif. Traktor kemudian melambat dengan sendirinya hingga berhenti (berhenti aktif).
Bagaimana Anda mengemudikan traktor dengan transmisi variabel kontinu dan apa keuntungan dari strategi mengemudi pilihan Anda? Berikan jawaban Anda di kolom komentar di bawah!